速捷國際企業有限公司

因為所有汽車原廠設計，引擎必定要保留冷縮熱漲安全空間，車子一出廠就讓你、跑高速、爬高山、不會過熱縮缸燒壞引擎，關鍵在引擎大小曲軸組件、活塞油環、放鬆點或縮緊點，都會有兩極化不同效益。

1. 引擎各項組件用緊縮點好處、減少引擎磨擦係數、引擎進氣壓力足夠、扭力才會發揮盡出、但是短期間內決不能跑高速公路、不能爬高山、因為縮得太緊點，很容易產生超過熱漲燒壞引擎零組件風險。
2. 引擎各零組件放鬆點保留35%安全空間，比較不會燒壞引擎是原廠考量重點，但相對影響的是放寬35%間隙就等於減少35%引擎汽缸壓力，同時也減少35%扭力輸出，就等於增加了引擎35%磨擦係數，所以加速起動時聲音粗雜動力不足，尤其爬坡上山時特別明顯，再行駛幾年後越是無力更加明顯耗油。
3. 本人講究實質， 深懂原理才會有效處理， 要如何有效補回35%引擎汽缸壓力，就會補回35%起動 扭力， 本產品幫助起死回生並不困難， 只有依靠『速捷催化器』的功能可以做到讓你滿意效果。

有意者歡迎來電指教0 9 3 7 -8 5 6 - 9 3 6 羅先生

大小型休旅車與一般轎車引擎構造懸殊不同，休旅車體要比轎車重量多出3-5百公斤，而且採用的引擎馬

力力量不太足夠硬拖，車子本身就有先天性的不足，行駛一段里程後，再加上零組件不斷在耗損氧化失去力量現象，使用不到幾年就因耗油無力因素，就想用廉價把它賣掉洩恨。有這樣作法的人實在是太可惜了！。

焉不知天外有天人外有人道理，車子是運用人腦技巧來設計的，當然有法便會有破遺地，我們用特殊技巧去改變提升！比原廠還要更加進步產品，這才是辛苦的研發者精神，貢獻社會大眾受之利益功德。

『速捷催化器』搭配四合一超級奈米元素，我們團隊實在太利害了，決對可以辦到上述言論效能，千萬不要廉價賣掉你的車子，保證可以救回你的愛車扭力省油，比較新車還更有力事實。0 9 3 7-8 5 6 -  9 3 6

油價有夠貴        選對有效產品快速回本就像黃金價值             選錯無效產品永不回本就像廢鐵般不值錢

一般人往往都圍繞在俗又大碗的想法       古人説便宜沒好貨         貨真贊錢無俗    說法    是千真萬確事實

天下沒有白吃午餐        多一分錢有它的存在價值         往往都反應在效能成分品質耐久實際上作定位價值

你買的產品有達到你的滿意效果才是真正問題            價錢便宜與價高差別            在其次並不是真正問題

用黃金去換回廢鐵才是真的不值得                  請大家用心去多多思考是不是有道理

使用四合一安置後特別好處如下︰

a,安置後每台車變換渦輪進氣，起動渦輪會提早變速﹐就會節省油料。

b,安置後每台車可把95汽油，改變加92汽油一公升再省1,5元油錢。

c,安置後每台車增強扭力，把1800cc提升到2100cc馬力，加力不耗油。

d,安置後每台車可達動能，把新、舊車提升，全部變成渦輪跑車。

《速捷》新開發省油馬力之冠

四合一裝置特效！一次安裝省到底

汽柴瓦斯車必用！一勞永逸最信用

【你不要認為新車就可以完全燃燒燃料】

它一出廠賣給了你，你就無限制的去跑高速公路沒事﹗。 為什麼 ﹖ 新車出廠引擎必需餘留 15%-20% 的回壓空間你知道嗎 ﹖  餘留  15%-20%  的空間我們再把它運用 『速捷催化器』 來增壓使燃料完全燃燒掉，新出廠的新車還是需要安裝明白嗎 ﹖ 『速捷催化器』 安裝後不只更省油一起步還有渦流TURBO起勁效果。 『速捷催化器』 的價值實在超過太多  太多了。

本產品精研凹凸葉片的角度，流體交叉纏捲切風來達到增壓的作用，入風口處大，進風口處小，行駛中要加速馬力時，交叉葉片會開起閉合自動調解，使進氣與加壓氣流產生效果，使引擎加強扭力。

整體零組件之間的摩擦變小了，運動起來阻力也就變小了，達到耗油量降低，並且讓您的愛車動力有意想不到的精采效果。

反觀目前市面上的加速省油器，種類相當繁多，如何才能檢測出效果最好的產品呢?

1. 要求廠商現場使用電腦廢氣分析儀器測試，於安裝前後各檢測一次，比較分析，數據會說話!
2. 用試聞的方式測試，未安裝任何產品前，先發動引擎，於排氣口處試聞，若其鋅辣味道很重，表示此車輛燃燒系統已經不良，也必定相當耗油。
3. 無論安裝任何廠牌之產品，同樣發動引擎，且於排氣口處試聞，若有安裝產品但仍有鋅辣味道存在，表示此產品效果不良，反觀安裝後能立即解除鋅辣味道者，才是優質且有效的產品，這樣前後測試比較後，方能明白其是否為有效優質的產品。