速捷國際企業有限公司

 

 

馬兒很會跑〃但要它不會多吃草〃

按基本原則說，把引擎汽缸加大，就會輸出增大馬力，但也會隨應增加耗油量是正常原則。

有位台北網友疑問地說？他有部3000CC BMW休旅車，馬力是夠大，但起步總是遲鈍無力又很耗油。問其原因有解決辦法嗎？。

幸會你想需要問題就是我們專業技術，汽車引擎馬力再大！關鍵在它必須靠瞬間扭力來提昇速度！才能提早推出動能來發揮效力。

〃否則再大引擎馬力只會使引擎重拖吃力聲音粗糙，增加耗油〃無法完全燃燒造成積碳，排出廢氣污染環境毒害地球，呼喚大家趕緊來改善廢氣污染問題。

1.柴油大小貨車、排黑煙決解大問題！ 重點條件︰分消邦浦壓力、喷油嘴壓力、必須要40-45%以上，低於40%以下者、必須要先去更換修理包零件調理。

2.引擎汽缸壓力至少要有40-45%以上，少許吃機油吐白色煙還是可以救回來，同樣可以強猛動力，不須要去做大修花大條錢財。

3.因有安裝﹙速捷催化器﹚增強瞬間扭力就會把引擎磨擦縮小聲音結實！要有這樣功能才可以把60%黑煙燃燒掉存餘15-20%效果、把40-45%黑煙全部燃燒掉才能轉化瞬間扭力發揮功能，花點小錢安裝﹙速捷催化器﹚讓你延長8-10年引擎壽命、增強扭力不增加油耗是省油優勝點，是車主司機大哥非常合算值得安裝產品。

4.柴油大貨車安裝後測試扭力提升動力情況，手排車用二檔起步直接換四排檔輕鬆拉起來，五排檔速度下降到20里程時，不須換低速排檔照樣可以拉起來，﹙適用於平面道路時試看﹚細節好處實在太多，一勞永逸最省錢，汽油柴油車必用，用過之人才能了解，有疑問者請上網查詢會更明白。

市場各個品牌宣揚道說自己產品有多好，沒有實際產品安裝車上測驗，就不會有正確證明，安裝每部車我們用廢氣分析電腦實際測驗，視察CO,HC,CO2,來分辯未裝前，與安裝後的數據差別，用前後數據差別，來判定產品是否有真正效果，有這樣認真用心來分析，是否產品有達到優良品質，你才不會被眾多廠商當白老鼠不斷試驗，找有註冊品牌產品才不浪費錢財。

＊＊＊安裝四合一催化器特殊點︰ 獨特技術別家絕對不會有的！ ＊＊＊

• 安裝四合一催化器後，市區高速平均，本身就可以1公升多跑1,8-3,8公里事實。
• 有安裝四合一催化器的車子，才可以把98-95改用92汽油，來賺應得的油品差價是特色！
• 沒有安裝四合一催化器的車子，就不可能98-95更改用92汽油，因為沒有催化氫氧氣來補充替代辛皖質提高強化燃燒，車子必定會退縮、無力、積碳、耗油、黑煙等等效應出現、用廢氣分析電腦測驗CO,HC,CO2,來分辯，就可明顯看出數據差距表現在你的眼前。
• 總合1-3效果分析價值觀點如下︰

A.
比例︰未裝前加95汽油現價1公升36,2元，以『市區』2000CC車-1公升只跑7,0公里左右，36,2元平均分給7,0公里，每公里是5,17元，跑300公里*5,17元=1,551元。
B.
安裝後加95汽油現價1公升36,2元，以『市區』2000CC車-1公升可以跑9,5公里左右，36,2元平均分給9,5公里，每公里是3,81元，跑300公里*3,81元=1,143元。未裝前與安裝後，同樣跑300公里路程就相差節省了408元。
C.

講求價值的人稀少，述求價格的人奇多，此乃今日市場之現狀。

這裡所說的價值，是體現在商品裡的社會必要認知，而是指產品效用上的意義。

產品的價值要看實際效果，有突顯幾項對車子提升性能特徵，

材質堅固耐久、永不退效、是價值的鐵證。現試裝，馬上看到提升多項效率也是鐵證。

「速捷催化器」只怕你不識貨，決不怕你貨比貨！

因為所有汽車原廠設計，引擎必定要保留冷縮熱漲安全空間，車子一出廠就讓你、跑高速、爬高山、不會過熱縮缸燒壞引擎，關鍵在引擎大小曲軸組件、活塞油環、放鬆點或縮緊點，都會有兩極化不同效益。

 

1. 引擎各項組件用緊縮點好處、減少引擎磨擦係數、引擎進氣壓力足夠、扭力才會發揮盡出、但是短期間內決不能跑高速公路、不能爬高山、因為縮得太緊點，很容易產生超過熱漲燒壞引擎零組件風險。
2. 引擎各零組件放鬆點保留35%安全空間，比較不會燒壞引擎是原廠考量重點，但相對影響的是放寬35%間隙就等於減少35%引擎汽缸壓力，同時也減少35%扭力輸出，就等於增加了引擎35%磨擦係數，所以加速起動時聲音粗雜動力不足，尤其爬坡上山時特別明顯，再行駛幾年後越是無力更加明顯耗油。
3. 本人講究實質， 深懂原理才會有效處理， 要如何有效補回35%引擎汽缸壓力，就會補回35%起動 扭力， 本產品幫助起死回生並不困難， 只有依靠『速捷催化器』的功能可以做到讓你滿意效果。

 

 

有意者歡迎來電指教0 9 3 7 -8 5 6 - 9 3 6 羅先生

感謝台灣大車隊司機大哥同仁稱讚有效實用，不斷推薦隊友前來安裝，感謝優良港都車隊 - 以 謝司機大

哥親身安裝用過之後表示，它用1800cc車輛，本來用95汽油五拾公升市區平均跑出380公里左右，高

速公路跑600公里怎左右。

＊＊＊經過安裝四合一速捷催化器後，市區變成跑出500公里左右，高速公路跑725公里。

1市區比照差異有安裝跑500公里、未安裝跑380公里相差120公里。

重型機車族們有福了，時常跑業務者，走遍東西南北到處流動跑生意，重型機車比起汽車雖小形式，但它不易燃燒比汽車更加耗油！原因機車缸壁長度衝程很短扭力有限、不相信你可以到排氣口處試聞看捨味道。

沒有經過裝置『速捷催化器』的機車，決定無法瞬間提昇動能出來，因小油筒容易被迷思小量加油，就是沒有感覺，其實經過裝置加強扭力省油後，真的差很多----經過裝置後的人才能知道好處價值。


3大基本保證︰

1,不怕引擎馬力大耗油！我們有『速捷催化器』同時裝置提昇瞬間動能輸出扭力搭配，可以增加250-350cc扭力不會增加油耗、這就是省油證明、效率1例、『一定要車子性能正常為主，不同車款不同cc數年份』會有不同差異。

2,經過裝置後加強扭力省油、再加上『四合一光能元素搭配催化器』經過裝置後把98-95汽油改用92汽油、只要你同意嘗試你就可以一公升再節省1,6---3,2元油錢、效率2例。

產品使用者才是見證人

產品效率優、劣、是靠大眾用過的人稱讚才算數，有人喜歡老王賣瓜自己誇，這樣確定得不到任何人好評的。

有過網友問道很多省油馬力產品，都經過一大堆樣式測試報表顯張效能，而你比較少量測試報表？

有人喜歡簡單弄成複雜讓人難懂，我把基本原理重點解說使人了解，是雖說的比較真實阿？

請問各位網友們，你們花錢是要買有效能需求產品，還是要買一大堆樣式測試報表？

我們重點簡易測試報表雖少！但有實效做為！不作假象去蒙騙消費者！。